Entwurf — nicht freigegeben
Karosserieinstandsetzung
Vom Blechschaden bis zum verzogenen Fahrzeugrahmen: Wir setzen instand, statt vorschnell auszutauschen.
Fachbetrieb für Karosserie und Lack · Versicherungsabwicklung · Ersatzwagen
Kurz gesagt
- Instandsetzung geht vor Austausch — das spart Kosten und erhält Originalteile.
- Strukturschäden werden vermessen und auf der Richtbank zurückgeführt.
- Moderne Fahrzeuge werden geklebt, genietet und punktgeschweißt — je nach Herstellervorgabe.
- Nach der Reparatur folgen Prüfprotokoll und Probefahrt.
Instandsetzen statt austauschen
Hinweis für die Redaktion: Gerüst nach Content-Plan (docs/08, Abschnitt 3.2). Richtbanksystem, Vermessungstechnik, Schweiß- und Klebeverfahren im Fachinterview erheben.
So läuft es ab
- 01 Schaden aufnehmen und dokumentieren
- 02 Vermessung bei Verdacht auf Strukturschaden
- 03 Instandsetzung nach Herstellervorgaben
- 04 Lackierung, Endkontrolle, Übergabe
Was es kostet
Der Preis hängt vom Schadensumfang, den betroffenen Bauteilen und der Ersatzteillage ab. Die Schadensaufnahme ist kostenlos, den Kostenvoranschlag erhalten Sie vor Reparaturbeginn.
Preisstand August 2026. Alle Angaben inkl. gesetzlicher Umsatzsteuer. Vollständige Preisorientierung
Häufige Fragen
Woran erkennt man einen Strukturschaden?
Nicht immer am Blech. Deshalb wird bei entsprechendem Verdacht vermessen — erst dann lässt sich sagen, ob tragende Teile betroffen sind.
Wird immer getauscht oder auch repariert?
Wenn eine Instandsetzung technisch einwandfrei möglich ist, reparieren wir. Das ist günstiger und erhält Originalteile. Wo Herstellervorgaben den Austausch verlangen, tauschen wir.
Können Sie auch Aluminium bearbeiten?
TODO(kickoff): Aluminiumkompetenz und getrennten Arbeitsbereich klären — ein echtes Unterscheidungsmerkmal gegenüber dem Wettbewerb.