Entwurf — nicht freigegeben
Autolackierung mit gemessenem Farbton
Farbton wird gemessen, nicht geschätzt. Übergänge werden beilackiert, damit man die Reparaturstelle später nicht sieht.
Fachbetrieb für Karosserie und Lack · Versicherungsabwicklung · Ersatzwagen
Kurz gesagt
- Wir lackieren einzelne Bauteile, Teilbereiche oder das komplette Fahrzeug.
- Der Farbton wird am Fahrzeug gemessen und angemischt — bei Metallic- und Perleffektlacken ist das entscheidend.
- Angrenzende Bauteile werden beilackiert, damit kein sichtbarer Farbsprung entsteht.
- Nach der Lackierung folgen Kontrolle, Politur und Übergabe.
Was wir lackieren
Hinweis für die Redaktion: Gerüst nach Content-Plan (docs/08, Abschnitt 3.3). Lacksystem, Kabinentechnik, Trocknungsverfahren und Garantiezeitraum sind im Fachinterview zu erheben — genau diese Angaben unterscheiden einen Fachbetrieb von einer Sprühbude, und genau sie fehlen bei fast allen Wettbewerbern im Filstal.
So läuft es ab
- 01 Schaden ansehen und Farbton messen
- 02 Vorbereitung: Schleifen, Spachteln, Grundieren
- 03 Lackierung und Trocknung in der Kabine
- 04 Politur, Endkontrolle, Übergabe
Was es kostet
TODO(kickoff): Preisspannen je Bauteil und Schadensklasse festlegen — Stoßfänger, Tür, Kotflügel, Motorhaube, Teil- und Komplettlackierung. Kostenfaktoren: Fahrzeugklasse, Lackart (Uni, Metallic, Perleffekt), Sensorik im Bauteil, Umfang der Beilackierung.
Preisstand August 2026. Alle Angaben inkl. gesetzlicher Umsatzsteuer. Vollständige Preisorientierung